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01. 

天仁茶文化館  地址:中華路422

天仁茶文化館邀請大家一同”茶覺台灣味” 天仁茶文化館坐落在竹南的天仁茶文化園區內,是棟兩層樓的建築,室內面積約有200坪左右,館內規劃了親茶走廊、動手認識茶、製茶初體驗、喝茶好健康、茶葉時光隧道、台灣出好茶、茶器薪傳、色彩體會中國茶、世界品茶趣、跟著天仁足跡走等十個主題展區,包含了茶葉的基本認識,以及從古到今、由台灣到世界的茶文化,這些內容或許同仁們都耳熟能詳,但是在這裡我們加入了一些創意與巧思,希望從另一個角度,讓大家輕鬆愉快地認識茶葉、愛上茶葉

資料來源 - 苗栗縣政府化觀光局


02. 

竹南啤酒廠   地址:竹南鎮竹南工業區和興路345

 目前東南亞最大的啤酒廠,年產啤酒可達3千萬打左右,來這裡參觀啤酒的生產流程以及啤酒相關知識,既知性又有趣,還可以喝到保證是當天出產、工廠直送的「尚青」啤酒喔!

    另一種不含酒精的金黃色麥汁,喝起來清新甘甜,麥香中還有著淡淡的米香,口感相當特殊。

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03. 

造橋木炭博物館    地址:造橋鄉造橋村11鄰錦城東路8-6

      苗栗縣造橋鄉早期即有「炭的故鄉」之美譽。燒製木炭不但是本地的特色產業,同時也是主要的 經濟來源。然而;隨著新能源的開發,傳統燃料逐漸式微,燒炭也成為夕陽產業。

      位於造橋鄉的這座木炭博物館,結合休閒度假村之營運,將原本不起眼的木炭注入新的生命,讓木炭以養生姿態融入到我們日常生活中。

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04. 

荷蘭木鞋彩繪屋  地址:苗栗縣三義鄉廣盛村1095

荷蘭木鞋彩繪屋,位於苗栗縣三義鄉,主要的產品是,由台灣自己製作生產的荷蘭木鞋,採用美國檜木製造,每一雙都有獨特的生命密碼(木紋),每雙每雙都不一樣.也可以自己彩繪圖案上去,成為一雙繽紛木鞋,而且價位相當實惠.由台灣生產製作的荷蘭木鞋,圖案有龍騰斷橋,旁古拉,荷蘭風車,和素顏等等.尺寸從20CM~29CM總共10.一般購買荷蘭木鞋要比其他鞋類大上一兩個號碼,然後使用鞋墊,穿上厚襪子搭配.目前推出ishoe DIY彩繪組,買回去在家自己彩繪,相當方便. 店內供應咖啡,果汁,鬆餅和輕食,讓遊客可以輕鬆一遊.來三義遊玩或彩繪有多一個地方選擇.

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05. 

三義木雕博物館    地址:三義鄉廣盛村廣聲新城88

「三義木雕博物館」是全台唯一以木雕為專題的公立博物館,於199549日開館,以蒐藏、展示本土與國外的木雕藝術品為主,之後在20035月完成二館擴建工程,增闢了木雕教學、展示、典藏、圖書資料室等空間,獨特的建築設計並於當年獲得台灣建築首獎,豐富的館藏與設施,讓三義木雕博物館正式進入新的紀元,成為國際化的木雕專業博物館。

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06. 

同興老街       

  同興老街是後龍最早的街道,也成漢人和平埔族人交換土產的集貨中心。後來後龍溪逐漸淤積,漢人開墾溪邊為田地,人口漸漸增多,形成了後龍街,就是現在的市中心。

  而在同光國小東邊有一條小水溝,以前溪水清澈無比,平埔族婦女會在水溝裡洗衣服,所以被稱為「番婆仔溝」,公司寮港的繁盛時期,同興老街是最熱鬧的街道,現在成為古意盎然的老街,而街道旁的早期商號建築,透露著後龍溪口曾經扮演著貿易貨物吐納的角色。

資料來源 - 苗栗縣政府化觀光局

 


07. 

通霄神社  地址:通宵鎮虎頭山公園內

   通霄神社位於通霄虎頭山上,多年來歷經風雨摧殘,其建築外觀幾近斷垣殘壁,最近經由苗栗縣文化局重整完成,神社風采幾乎與當初完整時之風貌完全一樣,甚至有增無減,鎮公所更於940619日,於神社前舉辦『苗栗縣歷史建築─再現通霄神社新風貌』落成典禮,更以一連串熱鬧的活動大肆慶祝。

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08. 

華陶窯    地址:苑裡鎮南勢里231

「如果,每一個人都能疼愛自己的土地,這世界上就沒有一寸真正荒蕪的所在了。」-華陶窯窯主.陳文輝

 有人說:華陶窯具體實踐了一種關於人間桃花源的理想境界,也許這麼說吧!華陶窯的思考方式是人與自然的對談,是一種隨緣適性、放縱自然的生命情調,堅持植根土地的絕對展現,在這背後,存在著什麼樣的生命執著與追求?要從華陶窯的最初聊起了…… 為了給花一個適當的花器,一對夫妻不但自己栽花,也為著一個單純真情的堅持-惜花連盆,進而造了一座台灣當時僅有的登窯來燒自己喜歡的陶盆,於是1984年在一片荒煙漫草、放眼所及全是火炎山地形漫漫的紅土之中,華陶窯由一座窯與一間工作室開始了。

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09. 

鐵路博物館    地址:苗栗火車站後方

  苗栗鐵道博物館是一處戶外火車機車頭實體展示場,有西元1918年的貨物列車用、林業用,糖業用蒸氣火車機車頭以及各年代的柴電機車頭,還有1969年台鐵S400型調車用的柴電機車。想瞭解鐵路文化進程的遊客,鐵路博物館是最佳選擇。

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10. 

大山車站  地址:後龍鎮大山里明山路180

  大山車站啟用於大正十一(1922)1011日,當時稱「大山腳驛」附近沙丘連亙,適合栽種西瓜。日治時期,此車站以稻米運輸居多。其建築外觀及內部運用,充分呈現當時社會歷史背景,為台灣少數存留之和洋折衷之木構車站建築,是日治時期鐵路小型火車站的代表典型。1908(明治41),台灣縱貫鐵路全線通車。然而當時山線縱貫鐵路坡度過陡,運輸效率受限,有鑑於此,海線鐵路於1922(大正11)1010日完工通車。

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